Precíz gumiszerelés Soroksáron

Állj meg biztonságos helyen, és ne menj tovább leeresztett gumival: pár száz méter után az abroncs oldalfala tönkremegy, és akkor már biztosan új kell. Ha van pótkereked vagy defektjavító készleted, tedd fel, és gyere be. Ha nem tudsz továbbmenni, hívj, és megmondjuk, mit tegyél.

A lassú eresztés leggyakoribb oka egy beékelődött csavar vagy szög, egy sérült szelep, vagy a felni és a gumi találkozásánál beszivárgó levegő (főleg alufelninél, korrózió miatt). Szabad szemmel gyakran nem látszik, vizes kádban vagy szappanos vízzel néhány perc alatt kiderül. Hozd be, megkeressük.

A futófelületen (a gumi „talpán”) lévő átszúrás a legtöbb esetben javítható, ha nem túl nagy és nem a szélén van. Az oldalfal sérülése viszont általában nem javítható biztonságosan: ott a gumi szerkezete dolgozik, és a folt nem tart. Ha máshol azt mondták, nem javítható, attól még hozd el. Megnézzük, és őszintén megmondjuk, van-e még benne mit menteni.

Ez klasszikusan kiegyensúlyozatlan kerék: jellemzően 80 és 120 km/h között jelentkezik, és a kormányon érezhető. Oka lehet leesett centírsúly, egy kátyú után elmozdult kerék, vagy a felnire tapadt sár. A centírozás (kiegyensúlyozás) kerekenként pár perc. Ha a rázás fékezéskor erősödik, az inkább fékhiba, azt szerelőhöz kell vinni.

Az általános szakmai ajánlás: amikor a napi átlaghőmérséklet tartósan 7 °C alá süllyed. Nem a hó a döntő, hanem a hőmérséklet, mert a nyári gumi keveréke hidegben megkeményedik. Ez Magyarországon jellemzően október vége, november eleje. A csúcsidőszakban a szervizeknél 5–7 nap várakozás is előfordul, ezért érdemes előbb jönni.

Személyautóra nem kötelező. A jogszabály a profilmélységre ír elő minimumot: 1,6 mm (6/1990. KöHÉM rendelet 36. §). Télen viszont 4 mm alatt a téli gumi már érdemben veszít a képességéből, ezért azt szokás ajánlani. Kivétel: a budapesti taxikra a fővárosi rendelet december 1. és március 15. között előírja a téli vagy négyévszakos abroncsot.

A futófelület árkaiban van egy kis kiemelkedés, a kopásjelző. Ha a minta már egy szintben van vele, a gumi elérte az 1,6 mm-es törvényi minimumot, és cserélni kell. Nézd meg azt is, egyenletesen kopik-e: ha csak a széle vagy csak a közepe fogy, az rossz nyomás vagy futómű-hiba jele. Ezt behozatalkor megnézzük.

Budapest XXIII. kerületében, Soroksáron, a Grassalkovich út 255. alatti telephelyen (1239 Budapest). Ha nem találod a bejáratot, hívj a 06 20 454 0611-es számon, és elnavigálunk.

Hétfőtől péntekig 8 és 17 óra között, szombaton 8 és 13 óra között. Vasárnap zárva vagyunk.

Az átlagos szerelési idő 15–30 perc. Hogy nálad pontosan mennyi, az attól függ, hány kereket és milyen munkát kell elvégezni: telefonon előre megmondjuk.

A kerékcsere 9 000 Ft-tól, a gumicsere 16 000 Ft-tól kerül, mindkettő négy kerékre. A gumicsere árában az anyagköltség is benne van. A pontos ár a gumi méretétől függ: mondd be telefonon (a gumi oldalán olvasod, például 205/55 R16), és megmondjuk, mennyi lesz.

Soroksárról, és a szomszédos kerületekből, településekről is: Pesterzsébetről, Csepelről, Kispestről, Pestszentlőrincről, Gyálról, Dunaharasztiról, Taksonyból és Szigetszentmiklósról. A műhely a Grassalkovich út 255. alatt van.

Egy telefon mindig jobb, mint a vaktában érkezés: megmondjuk, épp mennyi a várakozás, és mikor tudsz beugrani. Sürgős defektnél hívj nyugodtan akkor is, ha épp nincs szabad időpont, megnézzük, mit lehet tenni.